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奥迪Q5烧机油怎么办

发布时间: 2019-09-09 点击数:

  这是奥迪车普遍存在的现象,不是烧机油,是机油消耗量偏高,但也严格控制在国家规定标准内,只要平时多留意添加就不会有问题,奥迪的品质也是有口皆碑的。

  机油本身是有一定的消耗的,消耗过量就是出现了烧机油的问题。烧机油有以下因素导致只要解决以下问题烧机油就可以解决了。

  燃烧室出现积碳,使活塞环的气环卡滞,出现密封不良的情况。 润滑系统中产生油泥,油泥使油环的回油孔堵塞,刮油性能减弱。活塞与缸壁之间产生磨损。气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。

  首先要查看有无渗漏机油的地方,如果没有,就需要更换活塞,活塞环,气门,气门油封、

  这比较贵费用比较高,一般在,三万左右,希望对你有帮助。【汽车问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】

  什么是烧机油?烧机油怎么办?YACCO法国机油品牌来教你如何解决这个问题:

  简单来说就是燃烧室内的高温混合气从活塞环的间隙偷偷地溜进曲轴箱,然后和机油蒸汽勾搭在一起,为了平衡压力及减缓机油老化,汽车都装有强制曲轴箱通风设备,把曲轴箱内的混合气引入燃烧室,但是通风的同时,和混合气体勾搭在一起的机油蒸汽也跟着跑出了曲轴箱。 可是,机油不能跟着跑掉,得把它和混合气分开,怎么办呢?在通风装置末端装上油气分离器,分离机油和混合气。

  理论上来说,如果两者被分离后,会回到各自的工作岗位继续进行工作,互不相干,也就是机油流回缸盖的油路,最后回归油底壳,NASA不敢登月 因惊现外星人ufo并非三眼77878跑狗图他还在每个汉字右下角用俄文字母注明拼读。混合气被送到燃烧室,继续燃烧。但是,如果油气分离不彻底,机油蒸汽就会跟着混合气进入燃烧室被烧掉,也就是我们所说的“烧机油”,烧掉后从排气管出来的就是蓝烟,这也就是为什么看到蓝烟就知道是烧机油。

  很多发动机都采用了铝合金缸体及其他部件,由于金属都有热胀冷缩的现象,涡轮运行时,发动机气缸与活塞之间的间隙会因为温度的快速上升而缩小,所以涡轮增压发动机相较于自然吸气发动机在最初设计的时候预留了更宽的气缸与活塞间隙,以免高温膨胀后导致部件挤压受损。这样,在发动机启动时,在使用相同粘度的机油的情况下,涡轮增压发动机相较于自然吸气发动机,会有更多的机油油气窜进燃烧室,造成烧机油。

  烧机油会影响废气的排放,机油进入发动机燃烧会产生难以清洗的积碳,遗留问题多。 最严重还有可能导致车辆自燃,因为机油积累多容易接触到高温的排气歧管和涡轮增压器,会有自燃的危险。

  虽然说烧机油要么是设计问题,要么是制作工艺问题,但是烧机油问题多多,一旦遇上,还是要及早处理地好。

  展开全部目前有两种比较流行的办法一是找地大修,配件质量、技师水平能保障,费用能承受的话,你可以试试,但是大修后必然会对发动机产生伤害,这是常识,车不是开坏的,是修坏的!

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